埃及的交通不是普通的亂，在開羅，交通非常恐怖、人車爭道的畫面更是常見，紅綠燈是參考用，也不會有禮讓行人的美德，過馬路時真的有”隨時要去見上帝”的感覺（拉美西斯火車站周遭更明顯），所以能搭地鐵的話就搭地鐵吧！安全又舒適，運氣好的話還會搭到有冷氣的車廂，運氣不好就跟我們一樣，搭到只有電風扇的超骨董車。
1.開羅地鐵票價
明碼標價的地鐵、費用超級便宜、無法使用信用卡搭乘
開羅地鐵有世界上最便宜的地鐵稱號，現場搭乘感受也是實至名歸，可以人工購買也可以機器購買，不過機器常常壞掉，所以還是建議人工購買會比較方便。
票價算法也很簡單，主要看你搭乘幾站而定，我們在埃及買票時沒遇過亂算錢的售票人員，這點可以放心，但2025.01月後票價全面調漲，詳細可以參考Cairo Metro。
| 車站區間 | 價格(2024.07月) | 價格(2025.01月) |
| 1-9站 | $5 EGP | $8 EGP |
| 10-16站 | $8 EGP | $10 EGP |
| 17-23站 | $12 EGP | $15 EGP |
| 23站以上 | $15 EGP | $20 EGP |
上方的票價是單乘票價，同樣也有月票的價格（分成1個月、3個月、12個月)，開羅地鐵共有三條線，可以看常移動的距離是跨幾條線而定，而來購買月票，價格也會有所不同。
2.如何買票？
跟台灣很像，有機器也有人工窗口，不過機器常常沒有零錢可以找，要用機器購買的建議先把零錢備妥，不然就直接去窗口排隊購票。
售票機可以切換成英文，雖然看起來很新，但我們實際買成功只有２次，因為常常沒有零錢…
車票就是兩張看似不起眼的紙，出入都需要刷進站。
3.開羅地鐵景點
景點集中在藍線
這邊列出我們自己搭地鐵會到的景點，因為我們住在市中心，步行可以走到Sadat站和開羅博物館，離懸空教堂也是4站的距離，如果想坐火車到亞歷山大或者是南下的城市距離也不遠，另外雖然地鐵有一站叫Giza，但其實離金字塔區域不近（至少需要20分鐘車程)，需要再轉搭小巴或者是計程車才會到。
- Sadat station：開羅博物館
- Mar Girgis station：懸空教堂、伊本清真寺(兩者就位在旁邊)
- Al-Shohadaa station：拉美西斯火車站
- GIZA station：吉薩金字塔(但需額外轉搭小巴或者是計程車，計程車喊價均一價$200EGP)
4. 開羅地鐵搭乘實況
地鐵站很好認，會有一個大大的Ｍ字標記，不太會錯過，也跟台灣一樣，站內不能飲食和喝水，覺得最困難的一點大概就是要克服阿拉伯文的所帶來的困擾＝看不懂，然後把最終站別方向的英文稍微記一下，大概就不會搭錯。
另外比較特別是有女性專用車廂，而且車廂內真的只有女生，有看過男性不小心誤闖，雖然不至於被趕下車，但通常都會很自覺的換到下一個車廂。
有女性車廂外、還有老舊的車型，車廂內沒有冷氣只有電風扇XD，這時小時候學過的加減法就可以用到了，需要加加減減才知道自己到達了哪一站，當然更要發揮專注力、快到站時快速衝下去確認站別，避免自己坐錯。
也有讓我們大開眼見的現場叫賣文化，之前在紐約有看過類似的，不過不是賣東西而是秀舞技，在兩站之間跳舞，賣東西則是第一次碰到。
小販販賣流程：快速介紹商品－實際使用－現場詢問有沒有要購買－下一站後換到別的車廂。一氣呵成的會在２分鐘之內完成，可惜這個車廂沒有成交，要不是我們的站別到了，還蠻想跟著一起搭下去看是不是小販最終能有成單的機會。
在埃及旅行、尤其是在開羅，能搭地鐵就搭，光開羅這個城市，就有約2200-2300萬人居住（相當於整個台灣人口），可想而知，塞車的狀況有多常見了，尤其是在上下班時段google map顯示的時間至少都要*2才會等於實際到達時間，如果是夜貓子或是很早起床的，就不會有這個困擾。
